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西安火车坐晋级90后
- 分类：农作物知识
- 发布时间：2025-02-26 15:15
西安火车坐晋级90后
- 分类：农作物知识
- 发布时间：2025-02-26 15:15
“广场工具候车室，长椅都没有，行李房设备简陋，出格是正在西安火车坐东头，交付行李的处所，地面都是坑坑洼洼的。”97岁的退休职工郝来珠回忆新中国成立初期，西安火车坐广场工具候车室设备简陋，运输前提艰辛，但即便如斯，西安火车坐仍然承担起繁沉的客货运输使命。
这座承载着无数搭客回忆取城市成长脉络的火车坐，正在90年的风雨过程中，历经沧桑巨变，从最后的建成履历了3次扩能，成为西北地域主要的交通枢纽，其成长过程也是一部铁奋斗史取城市成长史的活泼写照。
2010年起，互联网购票功能进入公共视野，搭客能够通过12306网坐采办车票；2011年下半年，部门地域车坐已能够刷身份证进坐搭车，这也代表火车票起头进入“无纸化”时代；2020年全国普速铁推广实施电子客票，西安火车坐也实现了“无纸化”。设备好，办事好。并且再也不消熬夜列队买票了，”12月27日上午，正正在候车的务工人员张师傅预备回河南老家，刚好赶上了西安火车坐的庆生会，他也不由回忆起二十多年来和西安火车坐的多次“接见会面”，感慨西安火车坐已今非昔比。
12月27日上午，正在“西安”两个大字下面，火车坐南广场上，一个简单而强烈热闹的华诞派对正正在这里举行。
声音的配角是车坐员张燕燕，即便已退休多年，对于昔时的工感化语，她字字熟悉，深深雕刻正在回忆中。这段到坐，成为西安火车坐成长过程中一道奇特风光线和温暖印记。
“微机售票刚奉行时，哪个同志学会了微机售票，颠末测验及格当前，就让他上岗。”时任韩秉钧积极争取试点机遇，让西安市平易近购票愈加便利。
1934年12月27日，陇海铁潼西段全线年西安火车坐坐房建成，以其奇特的唐代建建气概的坐房，正在其时非分特别惹人瞩目，《西京日报》曾盛赞其美妙。做为一等坐，它的建成意义深远，不只鞭策了西安火车坐附近工贸易成长，改变了城市结构，愈加便利的出行体例，还为西北地域成长注入新活力。抗日和平期间，虽然蒙受日军空袭，西安火车坐仍然顽强矗立，正在烽火中苦守运输生命线，为抗和物资运输和人员往来供给主要支持。新中国成立后，西安火车坐踏上了成长的“快车道”。
2021年12月31日，西安火车坐改扩建工程完工。扩建后的西安火车坐由本来6台11线线万人次，成为具有高架候车室、南北双广场、双坐房、双地铁接驳，多通道、立体化、零换乘的分析交通枢纽。
“搭客们，您曾经达到古城西安了，您旅途辛苦了……”当南广场响起这朴实熟悉的女中音时，回忆的大门慢慢打开，仿佛一会儿回到了那遥远的上世纪80年代…。
2010年，西安火车坐送来西安至郑州高速铁，西安到郑州的时间由本来的6小时缩至2小时内。2023年，西安火车坐初次接入进京G字头高速铁动车组，西安取等地的时空距离被急速拉近。
20世纪80年代，跟着的程序加速，生齿流动激增。西安火车坐搭客发送量逐年走高，年发送搭客从1952年的148。81万人次增加至1978年的580。61万人次。
1984年西安火车坐启动第二次扩能，1985年12月15日，西安火车坐新候车大楼完工启用，成为西安新地标。而那座从动扶梯也成为了搭客摄影打卡点。“昔时西安火车坐的从楼高峻气派，全陕西就只要我们车坐候车室有从动扶梯，很多多少市平易近特地跑来就是为了参不雅从动扶梯。”现在55岁的客运值班员谭仲元说，17岁就到火车坐上班，现在他已从“小谭”变为“老谭”。
近年来，西安火车坐努力于满脚日益多样化的搭客出行需求，曾经开行了赏花专列、研学专列、马拉松专列、球迷专列等多趟定制化搭客列车。北出逛大明宫、南出登古城墙，成为不少旅客来到西安的新体验。现在，俯瞰90年的西安火车坐，600年前的明城墙和1000多年前的大明宫国度遗址公园，正在物理空间上构成了奇特的“坐、宫、城”布局，展现着西安这座国际化现代大都会的奇特魅力。 华商报大风旧事记者 李琳/文 强军/图前往搜狐，查看更多。
除了高峻上的硬件设备外，对于乘客而言变化更大的，是购票检票体例的变化，是高铁带来的旅途提速。
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